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航天科技八院149厂建设脉动式生产线侧记,徐工

发布时间:2019-07-31 13:09编辑:美高梅在线登录网址浏览(164)

    在“快节奏”时代,为了能够进一步提升产品质量的一致性和可靠性,航天科技集团八院149厂推动现代化企业建设,建立起一条型号地面整车脉动式生产线,从而提升了基础设施数字化应用水平。

    徐工重卡基地一期开始设备调试 近期正式投产

    2015/03/16 10:45徐州日报

    3月14日,笔者走进位于徐州高新技术产业开发区长安路上的徐工集团重卡生产基地,这里的车身加工车间、车架加工车间、喷涂车间、总装车间均已进入最后的设备调试阶段。该生产基地一期工程总投资25亿元,已完成投资15亿元,近期将正式投产。新基地的产品将主要依托国际一流水准的全新欧系重卡“汉风”系列产品,以全新产品、全新工艺制造能力和全新品牌形象强力冲击重卡市场,进一步夯实徐州作为全球重要工程机械及重卡基地的基础。

    新的徐工重卡生产线按照国内领先水平的一流现代化重卡工厂定位建设,车身、车架和整车的装配呈u字型布局,右侧为车架生产区域,左侧为车身生产区域,最后全部通过空中自动传输长廊,汇集到整车装配。车身的冲压、焊接、涂装等多条线采用了机器人自动操作,保证了产品的制造精度和质量;车架涂装采用的硅烷工艺和阴极电泳底面合一涂装工艺、车身烘房的废气排放根据产量采用了变频自动控制,充分体现了环保、节能的建厂理念;高度集约化、柔性化、智能化和全数字化管理代表了国家高端装备制造转型方向。

    3月14日,笔者首先进入的是冲压车间,这里正在调试的是一条全封闭全自动冲压生产线,造价约1亿元,生产线由上料小车、拆垛机器人、自动涂油机、自动光学对中台组成。冲压区是由1台多连杆2400吨压机和3台闭式四点1000吨压机组成,工件在冲压设备间通过德国kuka七轴机器人实现自动输送,平均生产率可达8.5次/分钟。模具通过横穿轨道双向自动换模,可以大大节省换模的时间。

    车架加工采用数控平板冲 机器人切割 压机成型 数控折弯工艺,可满足各种型号柔性生产需求。车身和车架焊接均大量采用焊接机器人,“汉风”车身的主焊装线采用plc控制往复杆输送,包括13个工位,可满足宽体全系列4个车型的共线生产。为保证焊接质量精度,关键工位焊接采用10台点焊机器人焊接,焊接更精准。

    车身、车架涂装生产车间,全程由电脑控制、封闭运行,自动化程度高。车身的中涂、色漆、清漆全部采用abb机器人自动喷漆,喷漆质量可达轿车标准,目前该项工艺处国内领先地位。车架的涂装采用国际领先的硅烷工艺及阴极电泳底面合一涂装工艺,取代传统的磷化工艺。该工艺目前国内只有一汽和徐工汽车采用,在国外也只有奔驰等厂家应用。据介绍,用该工艺生产的车架表面质量好,耐盐雾试验可达800小时以上,而且废水、废渣少,没有磷,环境污染小。

    总装车间借鉴轿车装配理念,仪表板、车门实现了模块化装配,车间设置了1条46工位u型滑板内饰装配线和1条48工位u型地拖链底盘装配线,目前这两条线的长度均属国内之最。笔者注意到,车架是通过自行小车输送系统直接从车架车间送到工位的;发动机、驾驶室、前后桥等大总成是通过自行小车输送系统由分装区送到工位;轮胎则是通过高空辊道输送线从车间外直接送到工位。总装车间的仪表台、轮胎、座椅等重的大件都采用了自动机械手装配;轮胎、车桥等关键部位采用多轴拧紧机装配,并将拧紧数据通过网络上传到控制机记录分析。

    (责任编辑:Eason)下一篇:中重卡增速解读:增长存压 但没有那么悲观

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    • 徐工 重卡 生产线
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    以自动化技术创新建立脉动式生产线

    在中国特色的航天事业发展道路上,149厂走上了一条改革创新的道路,聚焦高端装备、地面设备等领域,围绕特种焊接设备、特种机器人等高端装备,搭建创新平台,大力发展优势工艺技术。

    149厂不断优化型号科研生产模式,着力于自动化、智能化等生产改革,建立起一条通过自动制孔机器人、发控系统联调综合测试系统等自动化设备,服务于型号地面整车的总装总调脉动式生产线。

    在一型号地面整车生产线中,149厂通过建设机器人工作站,正式投入使用国内首台面向非完整约束复杂工件的厚板自动制孔机器人,从而解放了传统手工操作对于人员和技能的束缚。该工作站的顺利运作在单车底盘生产中将原本2人/天以上的工作时间缩短到了约3小时左右,从根本上解决了劳动强度大的问题,提高了装调效率。同时,该生产线也减少了制孔出错的概率,保障了产品质量的稳定性和可靠性,且具有一定的通用性,实现了高效率完成任务的目标。

    与此同时,149厂以作业量和工时平衡为准则,以流程精益化为目标,进一步优化调试流程。该厂新研测试设备可实现测试流程自动化、质量记录信息化,大幅提高测试效率。与此同时,手持终端的投入使用成功解决了现场数据采集难题,并实现快速统计分析,提升了收集数据的准确性和效率。

    以信息化管理创新推进数字化工厂

    149厂立足于核心产品与核心能力,加快数字化工程建设,探索智能装备系统解决方案,推进各领域资源共享,协同发展。

    作为一型号地面装备的主要生产制造单位,该厂使用设备联网、二维码等手段,实现设备物联。生产线信息化建设内容以该型号地面整车总装总调生产过程需求为核心,在企业层面构建了“PDM 工艺设计/ ERP 先进管理/ MES 现场控制”的信息化应用“三层架构”框架。对复杂装配过程,工艺人员可进行工艺设计仿真,通过生产现场终端展示装配过程和操作要点。

    149厂逐步推进“基础夯实工程”,全面推进工艺振兴工程。通过信息化手段,该厂从人、机、料、法、测、检等方面自动防差错,实现了物料齐套、人员登录、装入件确认、调试参数自动校验和数据上传、异常信息填报及处理、数据包络分析、履历书生成等计划闭环管理、过程信息化管理。针对调试工位不固定、调试记录数据多等实际需求,该厂还专门研制了基于PAD的执行系统,使调试操作更加便捷高效。

    地面整车脉动式生产线充分展现了技术创新和管理创新的高度结合。149厂逐步在型号地面整车方面形成了具备多型号柔性共线生产能力的自动化、信息化的智能脉动式生产模式,助推“三高”发展。来源:航天科技网站

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