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中船集艾获邮轮翻新内装总包合同,中船集艾承

发布时间:2019-08-01 16:46编辑:美高梅在线登录网址浏览(70)

    11月2日,中船集艾邮轮科技发展有限公司与上海大昂天海邮轮旅游有限公司在Seatrade亚太邮轮大会上正式签署“天海新世纪”号翻新升级总包项目合同。2017年10月25日~11月11日,“天海新世纪”号在舟山中远船务工程有限公司完成了第一阶段的翻新工程,中船集艾负责其中超过500平方米的内装总包。中船集艾成为国内首家为邮轮提供翻新升级服务的邮轮内装总包公司。

    迈阿密当地时间4月9日上午,中国船舶工业集团有限公司旗下中船集艾邮轮科技发展有限公司与UEI邮轮投资有限公司在2019海贸全球邮轮大会(Seatrade Cruise Global)正式签署“塞班之星”邮轮全船翻修总包合同。该项目为首次由本土企业承接并在国内实施的邮轮全船翻修总包工程。

    “天海新世纪”号翻新分三阶段实施

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    “天海新世纪”号原为精致邮轮的“精致世纪”号,于1995年首航,2006年接受了重新装修。该船总吨位71545吨,标准载客容量1814位,主尺度为246米×32米,总高度达61.87米,有15层甲板,船籍港为马耳他。该邮轮是在线票务服务公司携程旗下天海邮轮公司的旗舰邮轮,由美国皇家加勒比游轮有限公司负责运营管理,目前已经成功运营了200多个航次。

    该邮轮原名“雷迪逊·钻石”号,1991年由STX芬兰旗下劳马船厂建造,总长131.2米,型宽31.9米,总吨位20295吨。2017年11月,UEI购买并将其命名为“塞班之星”,全船翻新升级后前往西太平洋塞班岛运营。

    “天海新世纪”号的翻新升级总包工程分为三个阶段——今年10月25日~11月11日,“天海新世纪”号在舟山中远船务接受了为期18天的翻新升级工程,项目包括办公室、商场改装,儿童游乐场翻新,新增多功能会议室、美容室等。2018年1月7~28日,“天海新世纪”号将接受第二阶段的翻新,项目包括儿童游乐场兼多功能会议室的面饰工程等。第三阶段则将根据“天海新世纪号”的运行情况确定时间,工程内容包括多间总统套房及行政套房的改造等。

    此次翻修,将以塞班大海“光水影”变幻为灵感,翻新全船约200间舱室,改造总面积约5000平方米的娱乐、餐厅、酒吧、厨房、大堂等,并以光影下的水波明暗深浅虚实变化为元素,融入塞班岛的自然风光,打造出一个满足游客休闲娱乐全方位需求的梦幻空间。

    “配套本土化只是时间问题”

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    近年来,国内修船厂在邮轮修理方面积累了丰富的经验。此次“天海新世纪”号的翻新工程在产业链本土化方面更进一步。

    首次邮轮全船翻修总包项目

    “中船集艾在国内邮轮内装配套产品的定制生产和品质管理上进行了摸索,在本土化配套制造方面实现了突破。‘天海新世纪’号的内装主要采用了国产材料。”中船集艾副总经理胡浩介绍,此前,豪华邮轮在国内翻新升级时,均采取集装箱进口保税物流的方式,从国外大量进口改装工程所需配套产品;但在此次总包项目中,本土配套产品使用率超过50%,材料包括壁板、天花板、聚氯乙烯地板胶等。

    “塞班之星”邮轮全船翻修总包合同是国内企业首次承接的邮轮全船翻修总包项目,要求承包方具有设计、采购、施工EPC总包等全面综合管理能力,不仅需要具备邮轮舱室和公区的设计及施工能力,对全船设计与施工进行系统把控能力,同时还要满足船级社、挂旗国等相关规范。

    “邮轮新造市场占整个邮轮市场20%的份额,邮轮的维修、翻新市场则更大。从欧洲各大邮轮建造厂的经验不难看出,在相关造修船厂身后必须有庞大的配套企业,邮轮配套本土化是我国能够成功实现国产邮轮建造、维修的必备条件,中国造壳欧洲供料绝非中国邮轮造修道路的未来。”胡浩表示,国内相关厂商缺乏经验和市场、对邮轮相关国际标准不熟悉等问题不可回避,不过,国内不少厂商的产品都曾通过欧洲供货商为豪华邮轮配套,论生产能力,我国实现邮轮配套本土化只是时间问题。

    该项目从设计开始就应同时满足英国劳氏船级社和美国海岸警卫队的要求,材料及施工工艺等均符合相关标准。项目完成后,该邮轮将取得美国海域运营的相关证书。塞班岛对船舶排放标准要求严格,此次将按照“零排放”的标准进行升级改造。

    由于工程任务重、工期紧,船东及运营方要求高,该项目对中船集艾的内装设计、工程管理和物流采购等综合能力提出很大的挑战。中船集艾董事长李勇称,此次与天海邮轮达成项目合作是对中船集艾业务能力的全面检验,该公司高度重视,将全力以赴,确保项目成功交付。

    首次提供全方位一站式服务

    中船集艾相关负责人表示,该公司正致力“邮轮内装工程和技术研发中心,邮轮本土配套供应链孵化平台,邮轮内装工程管理和施工人员培训基地”的建设,人才、技术和供应链三位一体,联动发展,全力助推中国邮轮制造的发展。 来源:中船集团网站

    利用中船集团综合资源,首创一站式服务体系。中船集艾作为项目总承包牵头单位,协助船东协调各方工作,并负责邮轮内装详细设计及总包;中船集团所属上海船舶研究设计院负责邮轮结构和隐蔽工程优化设计,上海船厂船舶有限公司提供项目实施场地和相关配套服务;国内外邮轮配套产品供应商提供材料及产品,从而形成由中船集艾牵头,协作单位共同配合研究的全流程创新服务模式,为船东提供专业集成解决方案。

    首次高频使用本土配套产品

    中船集艾把配套供应链培育和管理作为核心能力之一,现已初步建成邮轮配套供应商数据库,协助本土供应商获取产品资质证书。为确保项目按期保质交付,中船集艾在严格遵循国际标准和规范的前提下,将大范围使用本土配套产品,预计本土配套率达到70%左右。

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